Le malus écologique 2025 durcit la taxation des véhicules polluants et modifie les seuils d’émissions. Le changement concerne le seuil de CO₂ et le plafond de la taxe.
La mesure impacte fortement les modèles populaires. Des experts et consommateurs témoignent de leurs inquiétudes face à cette hausse imminente.
A retenir :
- Seuil abaissé à 113 g/km
- Taxe révisée et augmentée chaque année
- Impact sur les modèles grand public
- Achat à anticiper pour éviter la hausse
Les grandes modifications du malus écologique 2025
Le gouvernement abaisse le seuil d’émission pour les véhicules. La valeur passe de 118 g/km à 113 g/km. La réforme concerne surtout les véhicules thermiques et certains hybrides.
Les plafonds de la taxe s’élèvent progressivement. Le plafond actuel de 50 000 € grimpe jusqu’à 80 000 € en 2027.
Seuil de déclenchement
Le seuil s’amincit année après année. Le tableau ci-dessous présente cette évolution.
| Année | Seuil CO₂ (g/km) | Plafond malus (€) |
|---|---|---|
| 2024 | 118 | 50 000 |
| 2025 | 113 | 50 000 |
| 2026 | 106 | 70 000 |
| 2027 | 99 | 80 000 |
- Réduction de 5 g/km en 2025
- Nouvelle grille de tarification progressive
- Impact sur les cylindrées et poids élevés
- Changement applicable à tous les véhicules thermiques
Modèles grand public et impact sur les ventes
Les modèles populaires subissent la pression fiscale. Les constructeurs montrent des variations tarifaires. Les acheteurs doivent anticiper leur décision d’achat.
Exemples de modèles concernés
Des véhicules tels que la Renault Captur et la Peugeot 2008 affichent des malus plus élevés. La Renault Twingo et la Toyota Aygo X atteignent les seuils remaniés.
- Renault Captur : malus passe de 351 € à 695 €
- Peugeot 2008 : malus passe de 380 € à 653 €
- Renault Twingo : seuil critique atteint
- Toyota Aygo X : taxe appliquée dès 114 g/km
Analyse des émissions
Les émissions classent les véhicules en fonction de leur production de CO₂. Le tableau suivant compare différents modèles.
| Modèle | CO₂ (g/km) 2024 | Malus 2024 (€) | Malus 2025 (€) |
|---|---|---|---|
| Renault Captur | 120 | 351 | 695 |
| Peugeot 2008 | 119 | 380 | 653 |
| Renault Twingo | 116 | 150 | 320 |
| Toyota Aygo X | 114 | 100 | 290 |
L’analyse montre une progression marquée de la taxe pour certains modèles. La révision concerne les émissions et la puissance fiscale.
Incidences sur le marché automobile en France
La réforme modifie les tendances d’achats. Les ventes des véhicules thermiques stagnent. Des études montrent une forte pression sur le marché.
Témoignages d’acheteurs
Jean-Marc partage son expérience :
« J’ai finalisé mon achat de voiture avant le 1er janvier. J’ai évité une hausse de taxe de près de 350 €. »
Jean-Marc, acheteur
Sophie raconte :
« J’ai opté pour un modèle hybride. Cela m’a permis de réduire mes charges fiscales. »
Sophie, consommatrice
Avis d’experts sur le malus
Des analystes constatent une évolution du marché difficile pour les véhicules traditionnels. Un spécialiste de l’automobile estime :
« La réforme pousse un virage dans le mix de motorisations. Les voitures hybrides gagnent en attractivité. »
Expert Automobile, Auto Plus
- Impact sur les ménages modestes
- Réajustement de la demande en véhicules neufs
- Diversification des motorisations sur le marché
- Pression sur les modèles thermiques
| Modèle | Impact (%) | Remarque |
|---|---|---|
| Peugeot 208 | 44% | Augmentation de la taxe |
| Dacia Sandero | 88% | Taxation quasi systématique |
| Renault Clio | 70% | Pression sur le segment citadin |
| Citroën C3 | 65% | Modification tarifaire |
Comment adapter son achat automobile avant le malus
Il faut anticiper pour éviter le choc tarifaire. Des conseils pratiques s’imposent lors de la décision d’achat. La préparation est gage de tranquillité.
Conseils pratiques
Avant de finaliser son achat, il convient de comparer les options. Un accompagnement personnalisé est conseillé.
- Comparer les seuils d’émission des modèles
- Choisir une motorisation hybride ou électrique
- Anticiper la fiscalité dans le budget
- S’informer auprès de plusieurs concessionnaires
| Action | Bénéfice |
|---|---|
| Comparer tarifs | Optimisation de l’achat |
| Étudier les émissions | Moindre taxation |
| Visiter plusieurs concessions | Meilleure négociation |
| Utiliser simulateurs en ligne | Budget précis |
Comparaison tarifaire
Le tableau suivant compare quelques modèles avant et après l’application du malus.
| Modèle | Prix avant malus (€) | Prix après malus (€) | Différence (€) |
|---|---|---|---|
| Renault Captur | 18 000 | 18 695 | 695 |
| Peugeot 2008 | 19 000 | 19 653 | 653 |
| Renault Twingo | 14 000 | 14 320 | 320 |
| Toyota Aygo X | 13 000 | 13 290 | 290 |
- Planifier son achat dès maintenant
- Opter pour des modèles moins taxés
- Vérifier les aides gouvernementales
- Étudier l’évolution des seuils d’émission